Elektrisch glijdende veiligheidstoegangscontrole tourniquetpoorten voor deuren
TUrnstijl
Een tourniquet, ook wel baffle gate of turnstyle genoemd, is een poortvorm waarbij één persoon tegelijk kan passeren. Het kan ook zo worden gemaakt dat eenrichtingsverkeer voor mensen wordt afgedwongen, en bovendien kan het de doorgang alleen beperken tot mensen die een muntstuk, een kaartje, een pasje of iets dergelijks inwerpen. Zo kan een tourniquet worden gebruikt bij betaalde toegang (ook wel afaregate of ticketbarrière genoemd wanneer deze voor dit doel wordt gebruikt), bijvoorbeeld om toegang te krijgen tot het openbaar vervoer, een betaaltoilet, of om de toegang te beperken tot geautoriseerde personen, bijvoorbeeld in de lobby van een kantoorgebouw.
Optische tourniquets
Een elegant ontwerp en hoge snelheid (doorvoer) zijn beschikbaar voor lobby's en kantoorgebouwen met deze lijn moderne tourniquets met taillehoogte. Optische tourniquets kunnen gemotoriseerde dubbel-scheidingspanelen, intrekbare panelen, intrekbare vleugels, een uitval-arm of schuifarm hebben, of kunnen voor bepaalde locaties barrièrevrij zijn-. Ze zijn gegroepeerd in banen, meestal met twee eindkasten en een aantal middenkasten om de banen te verlengen, afhankelijk van de breedte van de ruimte en het aantal.van mensen die in- en uitgaan.
Deze gemotoriseerde slagbomen gaan snel en geruisloos open met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en zijn verkrijgbaar in verschillende vrije doorgangsbreedtes, inclusief en bijna altijd inclusief minimaal één rijstrook voor rolstoelgebruikers. In sommige installaties begeleidt een gemotoriseerde poort met enkele of tandem de optische rijstroken. Panelen zijn verkrijgbaar in verschillende hoogtes, afhankelijk van de beveiligingsbehoeften.
Geschiedenis
Tourniquets werden oorspronkelijk, net als andere vormen van stijlen, gebruikt om mensen door te laten terwijl ze schapen of ander vee opgesloten hielden. Het gebruik van tourniquets in de meeste moderne toepassingen is toegeschreven aan Clarence Saunders, die ze in zijn eerste Piggly Wiggly-winkel gebruikte.
Toepassingen
Tourniquets worden in een grote verscheidenheid aan omgevingen gebruikt, waaronder stadions, pretparken, stations voor openbaar vervoer, kantoorlobby's, luchthavens, skigebieden en casino's.
Vanuit zakelijk/inkomstenoogpunt geven tourniquets een nauwkeurige, verifieerbare bezoekerstelling. Vanuit veiligheidsoogpunt leiden ze gebruikers ertoe één-bestand in te voeren, zodat het beveiligingspersoneel een duidelijk zicht heeft op elke gebruiker. Hierdoor kan de beveiliging potentiële problemen efficiënt isoleren of verboden materialen in beslag nemen. Aan de andere kant worden fysieke barrières een ernstig veiligheidsprobleem wanneer een snelle evacuatie nodig is, waarbij nooduitgangen nodig zijn die de tourniquets omzeilen.
Personen met een handicap kunnen problemen ondervinden bij het gebruik van tourniquets. In deze gevallen kan doorgaans worden voorzien in een poort met brede gangpaden of een handmatige poort. Op sommige locaties waar bagage wordt verwacht, kan een rij tourniquets volledig bestaan uit poorten met brede gangpaden, bijvoorbeeld bij metrostation Heathrow Terminals 2 en 3.
Tourniquets maken vaak gebruik van ratelmechanismen om de rotatie van de stijl in de ene richting mogelijk te maken, waardoor binnendringing mogelijk is, maar rotatie in de andere richting wordt voorkomen. Ze zijn vaak ontworpen om pas te werken nadat een betaling is gedaan, meestal door een munt of token in een gleuf te steken; of door te swipen, tikken of een papieren ticket of elektronisch-gecodeerde kaart in te voeren.
Tourniquets worden vaak gebruikt voor het tellen van het aantal mensen dat door een poort gaat, ook als er geen betaling aan te pas komt. Ze worden op deze manier veelvuldig gebruikt in pretparken, om bij te houden hoeveel mensen het park in- en uitgaan en elke rit rijden. Het eerste grote gebruik van tourniquets op een sportlocatie was in Hampden Park in Glasgow, Schotland.
Soorten
Taille-hoog
Een tourniquet dat wordt gebruikt op beurzen, attracties en arena's. De gebruiker steekt een ticket of pas in de gleuf, waaruit een barcode wordt gelezen; Als er toegang moet worden verleend, bepaalt een sensor de snelheid waarmee de gebruiker erdoorheen gaat en zorgt ervoor dat de elektromotor het tourniquet met de overeenkomstige snelheid laat draaien. Dit type tourniquet met vaste arm wordt soms ook wel 'halve- hoogte'-tourniquet genoemd en is van oudsher het populairste type tourniquet. Er zijn veel varianten van deze stijl beschikbaar, waaronder een die is ontworpen om te worden vergezeld door een bijpassende kaartjesdoos, en een met een ingebouwde kaartjesdoos. Sommige stijlen zijn zo ontworpen dat ze alleen toegang geven nadat een betaling (echte munten en penningen) is ingevoerd, terwijl andere toegang toestaan nadat een geldige streepjescode elektronisch is gelezen. Een nadeel van dit type is dat mensen "over het tourniquet kunnen springen"; zoals vaak gebeurt in de metro van Moskou en andere massatransportsystemen in Rusland.
Optisch
Optische tourniquets zijn een alternatief voor het traditionele 'arm'--tourniquet en worden steeds vaker gebruikt op locaties waar een fysieke barrière onnodig of onesthetisch wordt geacht. Optische tourniquets gebruiken over het algemeen een infraroodstraal om klanten te tellen en iedereen te herkennen die probeert een locatie te betreden zonder een geldige toegangspas.
Valarm optisch
Het valarm optische tourniquet is een combinatie van de veiligheid van een driepoot- of slagboomtourniquet en een volledig optisch tourniquet. De rijstroken kunnen enkele of dubbele armen hebben. Wanneer toegang wordt verleend, vallen de armen in uitsparingen in de kast. Zodra de armen uit de weg vallen, functioneert het tourniquet als een volledig optisch tourniquet.
Tourniquets op volledige-hoogte
Het tourniquet op volledige-hoogte is een grotere versie van het tourniquet, gewoonlijk 2,1 m hoog, vergelijkbaar in werking met een draaideur, waardoor de mogelijkheid wordt geëlimineerd (inherent aan de taille-hoge stijl) dat iemand over het tourniquet springt. Dit type tourniquet functioneert echter anders dan een draaideur, omdat er vaak niet iemand naar binnen kan als iemand anders naar buiten gaat. Het is ook pejoratief bekend als een "ijzeren meisje", naar het gelijknamige martelwerktuig, of "high-wheel". Het wordt soms een "Rotogate" genoemd, vooral in Chicago, waar het wordt gebruikt bij onbemande uitgangen van Chicago 'L'-stations, en ook wordt gebruikt bij veel metrostations in New York City. In Europa verwijst "Rotogate" echter naar een ander soort poort die geen tourniquet is.
Er zijn twee typen tourniquets op volledige hoogte: High Entrance/Exit Turnstile (HEET) en alleen Exit-. Het verschil tussen beide is dat HEET-tourniquets in beide richtingen kunnen draaien, waardoor twee-verkeer mogelijk is, terwijl de uitgang-alleen tourniquets slechts in één richting kunnen draaien, waardoor er- éénrichtingsverkeer mogelijk is. Uitgang-alleen tourniquets worden vaak gebruikt in stations voor openbaar vervoer, zodat passagiers het systeem kunnen verlaten zonder de binnenkomende personen te hinderen. Exit--modellen worden ook gebruikt in afgesloten ruimtes, zoals themaparken, dierentuinen of pretparken, om bezoekers de kans te geven te vertrekken, terwijl de toegang wordt ontzegd aan degenen die niet hebben betaald.
• Mechanisch tourniquet
• Geschatte afmetingen
• Tourniquets in de metro van Caïro
• Suica drop-arm niet-optische tourniquets op aJR East Ikebukuro Station
• Niet-{0}}optische tourniquets met uitvalarm op Toranomon Station op de Tokyo Metro Ginza Line
• Valarm optische tourniquets
• Hoge toegang/uitgang tourniquet (HEET) tourniquet
In de openbaarvervoersystemen van de Sovjet-Unie was het enige algemene gebruik van tourniquets bij de ingang van metrostations (voor het eerst geïntroduceerd in de metro van Moskou op 7 november 1958). Stadsbussen en forensentreinen reden gewoonlijk met een betalingsbewijs-van--systeem, maar toen het innen van de ritprijzen in het post-Sovjet-Rusland steeds urgenter werd, werden op spoorwegterminals en- treinstations met veel verkeer in de omgeving van Moskou, Nizjni Novgorod en elders tourniquets geïnstalleerd.
In het begin van de jaren 2000 probeerden de autoriteiten van Moskou de inning van de tarieven verder te verbeteren; Omdat het niet haalbaar was om alle bus- en tramhaltes af te sluiten en ze van tariefpoortjes te voorzien, installeerden ze tourniquets in elke stadsbus en tram. Deze praktijk heeft tot klachten van passagiers geleid, omdat het instappen vertraagde in vergelijking met het traditionele eresysteem. Een soortgelijk systeem wordt gebruikt in Braziliaanse en enkele Chileense stadsbussen, en in trams in Hong Kong.
Het is prima om een temperatuurmeetapparaat voor gezichtsherkenning toe te voegen aan dit draaitourniquet, zoals hieronder afgebeeld:
Shenzhen Anxia Zwaar Industrieel Co., Ltd.werd opgericht in 2008 en is een professionele fabrikant die zich toelegt op R&D en grootschalige productie- op het gebied van beveiligingssysteemproducten, zoals tourniquetpoorten, slagboompoorten en kentekenherkenningssystemen voor auto's. Ons team is al meer dan 10 jaar een van de grootste bedrijven in de beveiligingssysteemindustrie van Shenzhen en streeft ernaar producten en diensten van hoge kwaliteit te leveren. Onze producten omvatten een intelligent parkeerterreinsysteem, een automatisch toegangscontrolesysteem, een intelligent tourniquetsysteem, enzovoort. We hebben sinds 2010 ervaring met internationale handel en onze producten worden goed verkocht in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Oost-Europa en meer dan 40 landen over de hele wereld. Neem gerust contact met ons op als u projecten heeft die te maken hebben met beveiligingssystemen. Wij bouwen graag een langdurige samenwerkingsrelatie met u op.
Onze klanten:
Certificaat van eer:
Tentoonstelling:
Vraag 1: Heeft u een Engels taalsysteem?
A: We kunnen u alleen hardware verkopen. En als u ook met een systeem wilt: ons systeem ondersteunt de Engelse taal.
Vraag 2: Kunnen we uw toegangscontrolesysteem verbinden met ons systeem?
A: Ja, we bieden SDK- en softwareontwikkelingsservices met verbindingspoort.
Q3: Zijn uw tourniquet/slagboom waterdicht?
A: Ja, onze tourniquet/slagboompoorten zijn waterdicht.
Vraag 4: Heeft u een CE- en ISO9001-certificaat?
A: Ja, onze producten zijn geslaagd voor het CE- en ISO9001-certificaat en we kunnen u een kopie sturen als u dat wilt.
Vraag 5: Hoe kunnen we deze tourniquets/barrièrepoorten installeren? Is het gemakkelijk om te doen?
A:Ja, het is heel eenvoudig te installeren. We hebben de meeste klussen gedaan voordat we onze producten stuurden. U hoeft alleen maar de poorten met schroeven vast te zetten en de voedingskabels en internetkabels aan te sluiten.
Voor meer informatie kunt u geen bericht achterlaten op onze officiële website, u kunt rechtstreeks een e-mail sturen naarinfo@anxiagroup.com, Bedankt!
Populaire tags: elektrische schuifdeuren beveiliging toegangscontrole tourniquet poorten voor deuren, China elektrische schuifdeur beveiliging toegangscontrole tourniquet poorten voor deuren fabriek, fabrikanten, leveranciers
